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公路施工的选择波纹涵管终将代替水泥管

随着各地波纹涵管的安装和使用，证明了这种结构在各种用例中的多功能性。使用波纹涵管代替钢筋混凝土进行涵洞施工在工期、造价、意义等方-有的优势，而使用波纹涵管进行涵洞施工可以大大提高道路交通的舒适性和安全性. ，避免涵洞在道路上的“错台跳”，有利于解决我国西北及寒冷地区因霜冻对混凝土管涵结构的破坏问题。如今，在高速公路建设中，选择金属波纹涵管来代替传统的钢筋混凝土。金属波纹涵管以其性能稳定、安装方便、、成本低等优点，在高速公路建设中迅速取代钢筋混凝土涵洞。

，钢波纹涵管采用工厂标准化生产，通常涵顶填土高度与钢管厚度、波-参数规格有明确的对应关系。而山区高速公路涵洞较长，如果某一座涵洞涵顶填土高度位于两种涵洞规格临界处，则采用高或低标准生产通常会有几十万元的价格差别。在这种情况下，建议在低标准的基础上采用局部增设加强肋的做法以达到既能-钢波纹涵管在施工过程及后期运营的安全要求，又节约造价的目的。在管顶填-过h－3m范围内的管身顶部设置加强肋，加强肋在图围内沿洞身每2m中心间隔设置1道，加强肋是圆心角为225°的钢波纹管型号与涵洞洞身所采用的钢波纹管型号相同圆弧片。

金属波纹涵管的设计要点

金属波纹涵管设计的理论基础是板壳理论、材料力学、计算数学等。金属波纹涵管设计的参数较多，由于金属波纹涵管在系统中的用途不同，其设计计算的重点也不一样。例如，金属波纹涵管用于力平衡元件，要求波纹管在工作范围内其有效面积不变或变化很小，用于测量元件，要求金属波纹涵管的弹性特性是线性的；用于真空开关管作真空密封件，要求波纹管的真空密封性、轴向位移量和疲劳寿命；用于阀门作密封件，要求波纹管应具有一定的耐压力、耐腐蚀、耐温度、工作位移和疲劳寿命。

根据金属波纹涵管的结构特点，可以把波纹管当作圆环壳、扁锥壳或圆环板所组成。设计计算波纹管也就是设计计算圆外壳、扁锥壳或团环板。

　　金属波纹涵管设计计算的参数为刚度、应力、有效面积、失稳、允许位移、耐压力和使用寿命。

　　金属波纹涵管的刚度计算，波纹管的刚度按照载荷及位移性质不同，分为轴向刚度、弯曲刚度、扭转刚度等。目前在波纹管的应用中，绝大多数的受力情况是轴向载荷，位移方式为线位移。

金属波纹涵管是将薄金属板板面压成波纹后，卷制成管节，可以增加管节的刚度和对管轴压力的抵抗强度；出厂前采用热浸镀锌工艺和施工现场喷涂沥青，双层防腐处理-了使用寿命；用此种管节修建的涵洞被称为波纹金属管涵。实践证明，用金属波纹涵管代替金属筋混凝土进行涵洞施工，无论从施工周期、施工造价、意义等方面都有其的-性，且用金属波纹涵管进行涵洞施工，可大大提高道路行车的舒适度与安全性，避免道路中涵洞的“错台跳车”现形，有利于解决西北地区寒冷霜冻对砼管涵结构的破坏问题。

涵管的施工工艺

涵管的施工工艺

各种土质地基的处理方法 3.1、土地基 未经筛分的砂，碎石，砂砾土以及砂质土都是比较理想的地基材料，但需清除10cm以上的石块等硬物。 3.2、一般性土质地基 承载能力不太高的普通地基，需设一定厚度的基础。但是，若将涵管底基槽原状土经严格夯实其夯实度到 重型击实密实度的90%以上以后，也可直接将波纹管置于地基上。 注：因钢波纹管涵基础一般为柔性基础，涵洞基底的沉降和两侧路基的沉降是一致的，所以在道路项目建设 中不必单独对波纹管的基底进行处理，在软土区等地质条件不太好的路段，基本原则是路基怎样处理，涵洞 基底也怎样处理。 4、多孔钢波纹管间的横向间距 多孔钢波纹管或跨度大于1.20m的管拱，相邻两管拱间应有足够的填土宽度，使管拱间的填料易于 压夯实。国内钢筋混凝土圆管涵，当直径d≤2.0m时，净间距一般为0.25m。d≤0.6 m，两管间净间距 0.30 m；0.60 m 2.0 m；两管间净间距1.0≤e≤3.0。 5、钢波纹管安装技术要求 5.1施工工艺流程：施工前准备施工放样设置围堰排水清淤平整场地基础分层回填检测压实度、含水量等水准 测量平整场地施工放样拼装管节板片检测密水情况及管底纵坡检测并涂刷防腐涂层涵管就位两侧分层回 填检测压实度、含水量等管顶分层回填检测压实度、含水量等进出口处理。5.2涵管安装前在基础顶部均匀铺设7-15cm的砂垫层，按图纸要求拼装钢波纹管节或波纹板。 5.3整装型钢波纹管施工步骤 施工前准备：备齐按装工具：梅花扳手、活口扳手、小撬棍、撬杠、手锤、凿子、螺丝刀一字形、千斤 顶、绑丝1kg。备齐涵管安装所需配件：螺丝及橡胶石棉垫。检测波纹管各管节的长度、直径是否与该处涵 洞相符合。设涵管安装指挥员一名，负责指挥起吊及施工人员现场操作。

不同季节拼装波纹涵管以下三点需要额为注意：

1、为了让拼装波纹涵管在涵洞口-的镶接，能承受的压力，一般在涵洞口有以下几种形式：-式、平头式、端墙式、锥坡式、直管或直管延长式等。具体处理方式按设计图纸施行，钢波纹涵管在涵洞的两端采用平端口，这样受力性能-一些。2、针对经常有流水冲刷的涵洞口，河床应相应的调整构筑物。

在设计阶段选材时，应充分占有各种材料的资料、数据和在特定介质中的腐蚀特性，并充分利用可以之有效的工作经验和工作程序。腐蚀设计应遵循预防为主和防护结合的原则，根据生产过程中产生介质的腐蚀性、环境条件、生产操作管理水平和施工维修条件等，因地制宜，区别对待，综合选择防腐蚀措施。